Реконструкция с новым строительством комплекса зданий Департамента имущества г. Москвы Средний Каретный переулок, вл. 3

*

Проектирование — 1997—1998 гг.

Реализация — 1999—2000 гг. (реконструкция);
2001—2003 гг. (новое строительство);
2003—2006 гг. (надстройка)

Комплексная реконструкция участка предполагала реконструкцию и надстройку одним этажом строений по улице Каретный ряд и Малому и Среднему Каретным переулкам, снос и новое строительство пристройки по восточной границе участка и строительство корпуса по Среднему Каретному переулку, восстанавливающего фронт застройки.

В надстраиваемой части сохранена типичная для учреждений коридорная планировка с устройством служебных кабинетов. Особое внимание уделено пластическому решению фасадов: фасад корпуса по Среднему Каретному переулку подлежит реставрации с восстановлением утраченных элементов, фасады по улице Каретный ряд и Малому Каретному переулку заново обретают утраченную в 1970-е годы архитектурную декорацию с устройством фронтонов, карнизов, обрамлений оконных проемов наличниками и т.п. Протяженный фасад по Малому Каретному переулку разделен на две половины, что соответствует исторической логике формирования здания. Надстраиваемый по всему фронту застройки четвертый или мансардный этаж продолжает и развивает основные исторические темы: подчеркнуты и выявлены оси симметрии, ризалиты получают завершение в виде фронтонов и аттиков с окнами-люкарнами и др. Характер архитектурного решения традиционен и намеренно снижен — в тон архитектуре как самих реконструируемых зданий, так и в большинстве своем не выдающегося окружения.

Новый корпус, заполняющий брешь по Среднему Каретному переулку и восстанавливающий — в монолите — снесенную дворовую пристройку, напротив, отчетливо современен и репрезентативен. Хотя он и имеет те же четыре этажа (пятый решен с отступом вглубь двора и воспринимается лишь изнутри квартала и со стороны Лихова переулка, замыкая его перспективу), благодаря обширным плоскостям остекления и крупным членениям фасада, своим масштабом заметно превосходит соседей, недвусмысленно указывая на местонахождение головного мозга учреждения. Его корабельный облик, несколько приглушенный благодаря введению цвета, контрастирует с морем окружающей однообразной застройки. Стеклянный эркер, увенчанный башней с флагштоком, отмечает главный вход в комплекс и, благодаря излому переулка, хорошо просматривается с улицы Каретный ряд и Успенского переулка.

В основу планировочного решения нового корпуса положена идея шарнира, призванного объединить и функционально взаимоувязать различные крылья реконструируемого комплекса. Композиционным и коммуникационным центром оказывается круглый в плане холл, освещенный боковым светом. На первом этаже сконцентрирована общественная часть комплекса — кафе, архив, службы эксплуатации; на втором-третьем расположены офисные помещения, на четвертом находятся кабинеты руководства, переговорная, двухсветный конференц-зал.

Дворовый корпус в своей северной части имеет проездную арку, объединяющую внутридворовые пространства комплекса и имеющую противопожарное назначение. Рядом расположен въезд в гараж с доступом со стороны Малого Каретного переулка, занимающий подземную часть нового корпуса. Проектом также предусмотрена реорганизация дворового сквера, устройство гостевой автостоянки по Среднему Каретному переулку, мощение тротуаров плиткой, установка светильников и ограды.

Технико-экономические показатели:

• Общая площадь нового здания — 4230 кв.м
• Строительный объем — 16450 куб.м
• Этажность здания — 5 этажей
• Количество машиномест на автостоянке — 15